Road-trip en Islande : l'itinéraire complet de la route 1
Un tour de l'île en toute liberté.
Le road trip islande se joue presque entièrement sur la route 1, la nationale qui boucle l'île sur environ 1 300 km, complétée par les détours qui font la différence. En douze jours, vous enchaînez les cascades, les plages de sable noir, les fjords de l'Est et les champs de lave du Nord, sans jamais rouler plus de trois ou quatre heures par jour. C'est le format idéal pour un premier voyage : lisible, souple, et jalonné d'aires où poser le véhicule pour la nuit.
Reste la question du véhicule. Sur la route 1 goudronnée, une simple citadine passe en été. Mais dès que vous visez les pistes F des hautes terres ou les cascades à l'écart, un 4x4 devient nécessaire, et si vous voulez dormir face au paysage plutôt qu'en hôtel, un van ou un camping-car change tout. On détaille chaque cas plus bas, prix indicatifs à l'appui.
L'Islande en un coup d'œil
Quel véhicule louer en Islande ?
Pas de réponse unique : tout dépend de la saison, de votre itinéraire et de votre façon de dormir. Voici notre lecture honnête, à ajuster selon votre budget.
Possible en été sur la route 1 uniquement. Suffisante si vous restez sur le bitume et dormez en hébergement. À éviter hors saison ou pour les pistes.
dès ~45 €/jour
Conseillé si vous visez les pistes F des hautes terres, les gués ou les routes secondaires. Indispensable au printemps et à l'automne pour la sécurité.
dès ~90 €/jour
Le meilleur compromis liberté : vous dormez sur place, dans les aires prévues, et vous économisez l'hébergement, souvent cher sur l'île.
dès ~110 €/jourLiens partenaires signalés : réserver via ces liens ne change rien à votre prix et nous aide à faire vivre le guide.
Douze jours sur la route 1, sans se presser.
Reykjavik & la péninsule de Reykjanes
Récupérez le véhicule, prenez le temps de Reykjavik, puis mettez le cap sur la péninsule volcanique de Reykjanes, à deux pas de l'aéroport : champs de lave, geysers de vapeur et premières aires pour la nuit. Une mise en jambes idéale avant d'attaquer la boucle.
Côte sud : Seljalandsfoss & Vík
La portion la plus spectaculaire de la route 1. Vous passez derrière la cascade de Seljalandsfoss, longez Skógafoss, puis atteignez Vík et sa plage de sable noir de Reynisfjara. Beaucoup d'arrêts photo, peu de kilomètres : gardez la journée large.
Jökulsárlón, la lagune glaciaire
Cap à l'est vers le parc de Skaftafell puis la lagune de Jökulsárlón, où les icebergs dérivent jusqu'à la mer, et la Diamond Beach voisine. C'est l'un des points forts du voyage : prévoyez du temps sur place plutôt que d'enchaîner.
L'Est & les fjords
La route se calme, la foule aussi. Les fjords de l'Est déroulent des villages de pêcheurs, des routes sinueuses au bord de l'eau et des rennes en liberté. Étape plus contemplative, parfaite pour souffler avant le Nord.
Le Nord : Mývatn & sources chaudes
Autour du lac Mývatn se concentrent solfatares, cratères et la puissante cascade de Dettifoss, sans oublier les bains géothermiques pour délasser les jambes. Détroit d'Akureyri, la « capitale du Nord », pour refaire les courses.
Retour vers l'Ouest & Reykjavik
Bouclez la route 1 par l'Ouest, avec un dernier crochet possible par le Cercle d'Or (Gullfoss, Geysir, Þingvellir) si vous ne l'avez pas fait au départ. Rendez le véhicule le cœur plein, la boucle complète.
Budget indicatif pour deux personnes.
Prix indicatifs, hors vol, pour deux voyageurs partageant le véhicule. La saison pèse lourd : un même road trip peut coûter du simple au double entre mai et août. Réserver tôt reste le meilleur levier d'économie.
Où dormir en Islande : la réglementation
En Islande, dormir en van ou en camping-car est autorisé uniquement dans un camping enregistré. Depuis une loi de 2015, le camping sauvage en véhicule aménagé est interdit.
- Le bivouac en tente n'est toléré que dans des zones inhabitées reculées (hors parcs nationaux, réserves naturelles et terrains privés), 1 à 2 nuits maximum au même endroit. Cette tolérance ne s'applique pas aux vans et camping-cars.
- L'Islande compte environ 170 campings enregistrés, souvent équipés (douches, cuisine, électricité).
- Comptez environ 1 500 à 2 500 ISK par personne et par nuit.
- Les contrôles sont actifs et les amendes réelles en cas d'infraction.
Privilégiez la carte des campings officiels et réservez en haute saison (juillet-août).
Réglementation vérifiée auprès de sources islandaises officielles et spécialisées (2026).
Le road-trip en Islande, l'essentiel.
Quelle est la meilleure saison ?
De mai à septembre : les routes sont dégagées, les journées très longues et les aires ouvertes. Juillet-août est le plus sûr mais aussi le plus cher et le plus fréquenté. Mai et septembre offrent un bon compromis prix, lumière et fréquentation.
Faut-il un 4x4 ?
Pas pour la route 1 goudronnée en plein été, où une citadine passe. En revanche, un 4x4 est nécessaire pour les pistes F des hautes terres et fortement conseillé au printemps et à l'automne, quand la météo se dégrade.
Peut-on dormir n'importe où ?
Non. Le camping sauvage est très encadré en Islande et interdit hors des zones prévues. On dort dans les aires et campings dédiés, nombreux et bien répartis le long de la route 1. C'est la règle, et c'est aussi plus confortable.
Quel budget prévoir ?
Comptez une fourchette large de 1 400 à 2 900 € à deux sur douze jours, hors vol, selon le véhicule et la saison. La location et l'alimentation sont les deux postes qui font vraiment varier le total.
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